1月20日，中铁九局长赣高铁项目牛角湾隧道出口首次爆破圆满成功，标志着项目建设迈入攻坚新阶段。
长赣高铁牛角湾隧道为时速350千米的单洞双线隧道，是标段重点控制工程。中铁九局承建出口段长度2.03千米，最大埋深约289米，隧址条件复杂，安全风险突出，对爆破安全与环保要求极高。
项目部坚持 “安全第一、预防为主、综合治理” 原则，精准勘察地质条件，不断优化爆破专项方案，并组织专家评审，采用光面爆破技术和毫秒延期起爆网络技术。安全防护采用“软硬结合”，隧道洞口采用两层防护措施，第一层在洞口处采用橡胶炮被做成“软防护”减少爆轰波，第二层在洞口15米处采用型钢和竹跳板制作“硬防护”阻挡飞石，最大限度降低爆破对周边环境的影响。最终爆破作业圆满成功，保障了洞口周边结构物安全。
长赣高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“渝长厦通道”的重要组成部分。中铁九局承担长赣高铁湖南段建设任务，线路起自牛角湾隧道，终至邹家湾特大桥，全长15.79千米。该项目是连接成渝地区与海西经济区、粤港澳大湾区的重要战略通道，促进了湘赣两省深度融合，增强了国家高速铁路网的覆盖范围与通达效率。
