3月20日6时40分,经过建设者3小时20分钟的鏖战,正点完成了皇姑屯站场改造拆除3组道岔、轨排补空,安全开通了线路,顺利完成了Ⅱ级封锁施工,标志着京沈客专沈阳枢纽工程2018年首次既有线封锁施工圆满完成。
本阶段皇姑屯站场改造施工分为5次进行,即3月20日、3月22日-3月25日3时20分至6时40分封锁沈山甲线永安桥至大成间沈山甲线及大成站内XM信号机经5号道岔至S4信号机间线路,拆除道岔7组,轨排补空6处,施工难度大、运输干扰大、安全卡控风险大。此次封锁施工投入铲车2台,小钩机6台,防护员10人。
在施工前,项目部及时与建设、设计、监理单位沟通汇报,确定了封锁范围、施工要求和技术标准,为施工封锁做好准备;项目部对施工任务提前组织召开现场会,制定详尽的施工组织和各项保证措施,对干什么、怎么干、重难点等全面掌握,做好人力、物力、工机具的合理配置;利用施工计划进行施工测量、资源准备,对施工便线进行预铺,将正式开通当天的工程量减到最少。项目部严格落实安全逐级责任制,谁主管谁负责。严格卡控难点、重点、关键点,积极联系设备管理单位,采用提交配合申请等多种方式,有效地避免了隐蔽电缆设备损坏的安全事故发生。严格执行项目部、工区、班组长三级安全交底制度,把安全工作层层落实,保证交底工作自上而下的一致性和连续性,保证施工工作在安全可控情况下有序进行。
在施工中,项目部统筹兼顾,不等不靠,做好各项工作的合理安排,资源的科学配置,工序的紧密衔接,利用一切时机,抢抓每一处任务,缩短每一分钟工期,没条件的创造条件,具备条件的大干快上。严格遵守各项安全卡控措施,分段包干、责任到人精细管理组织到终端,与工务、电务、车务等单位紧密配合,保证封锁施工任务的顺利实施。
安全正点完成本阶段皇姑屯站场封锁施工任务,为后续皇姑屯站场改造施工提供了作业面。