7月22日,由七公司施工的跨哈牡铁路K322+992上跨桥第一孔箱梁顺利架设完成,标志着哈牡铁路电气化改造工程全面进入上部结构施工阶段。
哈牡铁路电气化改造工程作为九局进入黑龙江市场的第一个大型项目,对加大区域滚动开发具有重要的战略意义。该区段施工全长102km,包含上跨桥6座,下穿框构桥4座,站场改造7座,隧道2座,路基声屏障13.2km,防护栅栏173km,施工总产值1.73亿元。
K322+922上跨桥为3-25米先简支后连续箱梁结构,是全线最先开工的上跨桥之一,该桥上跨正在运营的哈牡铁路线,与线路交角为71°,架梁施工技术难度大,安全风险高,施工等级为铁路II级施工。为做好架梁工作,七公司哈牡项目进行了详细的方案策划,对架梁吊车型号的选用,现场的站位,出杆的长度和角度都进行了精确的计算,对运梁车的走行路线、停车位置进行了准确的测量并施画了线位,对指挥人员、作业人员、防护人员、应急人员进行了严密部署。充分的准备工作为架梁的顺利完成奠定了坚实的基础。
在现场有条不紊的指挥下,各项工作按部就班,10:00整,三片箱梁全部架设完成,用时50分钟,比计划封锁架梁时间足足提前了90分钟。