11月30日4时35分，电务公司第二工程队在连续日夜奋战一个星期后，成功完成山海关客货分线的第一次过渡转线，为后续施工奠定了基础。
山海关客货分线工程作为沈阳铁路局应急工程，建设单位、设计单位以及施工单位等各方面都十分关注。为实现动车组列车在秦山地区转秦沈客运专线运行，需要在秦山地区增加京哈转秦沈联络线工程，北京局管内秦皇岛至山海关间京哈线插入3组道岔，联锁纳入新建车站龙家营线路所，津秦客专与秦沈客专C2贯通。由此引起对秦皇岛至东戴河间京哈线区间、龙家营至山海关间龙山联络线区间、山海关站客场电码化、京哈线秦沈段CTCS-2级列控系统信号设备、安全数据网、CTC、微机监测等既有设备进行改造施工。由于所有施工作业均在凌晨1点到5点间完成，这大大增加了施工的难度，电务公司第二工程队全体人员克服了天气寒冷、夜间视线不佳等诸多不利因素，保质保量地完成了施工任务。
山海关客货分线首次过渡涉及03180信号点、03175信号点，拆除既有SN信号机，开通新S、SN信号机。室内分线盘修改（SN）配线。拆除既有26DG、18DG送电箱，移设既有设备至新位置。新18DG、26DG电缆从既有方向盒新设，形成新18DG、26DG。拆除既有京哈X行电容移至新X行线，拆除既有点式应答无源6个、有源2个。
