4月1,四公司承建的厦门地铁4号线城场站~双过村站盾构区间右线矿山段顺利接收。
城场站~双过村站盾构区间右线全长1680.238米,盾构隧道最小曲线半径为1500米,线间距为8~15米,隧道顶部埋深为4.78~12.78米,最大纵坡度为28‰下坡,其中由盾构始发端到矿山接收段总长996.212米,主要穿越的地层为残积砂质粘性土、全风化花岗岩,局部有中微风化岩突起和孤石,其中穿越基岩段约584.27米,穿越基岩中最大抗压强度达到156Mpa。
此次城~双盾构区间右线矿山段空推施工在中铁九局内部尚属首次,矿山段的顺利接收,标志着项目最难施工地段掘进已完成,为隧道贯通创造了有利条件。