4月24日17时,六公司水曹项目承建的上跨唐港高速公路特大桥80米钢桁梁顺利实现落梁,标志着水曹铁路首个控制性重难点工程全面完工。
上跨唐港高速公路特大桥位于唐山市唐港高速公路滦南段两侧,主桥采用1—80米简支钢桁梁跨越高速公路,是新建铁路水厂矿区至曹妃甸港区集疏港铁路工程重难点及主要节点工期控制性工程。
钢桁梁设计主桁类型为三角型腹杆体系下承再分式道砟桥面钢桁梁,桥面板宽10.5米,计算跨度80米,全长81.1米,主桁中心距12.3米,节间长4米,桁高12米,总重1069.7吨,其中高强度螺栓57459套。该桥采用拼装架设法进行架设,为保证高速公路净空要求,高速公路上空采用钢管柱临时支架结合贝雷梁做支撑体系,同时采用大吨位汽车起重机吊装杆件,在临时支架上分段逐节间拼装,拼装完成后,需进行高位落梁,完成钢桁梁架设;落梁高度高达1.08米,落梁0.7米后进行支座安装。落梁采用4台500吨液压同步千斤顶,安全风险管控压力大。
为确保4月24日落梁施工顺利进行,项目提前召开落梁施工专题会议,认真对落梁施工方案进行研究,精心安排落梁前的各项准备工作,周密部署人员分工、协调相关部门参与施工,针对现场可能发生的问题,提前编制针对性强的应急预案,同时对施工现场防护进行检查,确保落梁施工期间施工人员安全。