7月22日上午，中铁九局参建的内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运行线路――乌兰浩特至白城快速铁路竣工通车。
竣工通车仪式在乌兰浩特站举行。内蒙古自治区党委副书记、自治区主席布小林宣布乌兰浩特至白城快速铁路动车组通车；自治区副主席王波，兴安盟委书记张恩惠，沈阳铁路局局长张海涛分别在仪式上讲话。我局副总经理韩顺学出席竣工通车仪式，局葛乌项目部32名员工组成的方队作为施工单位代表也参加了竣工通车仪式。
乌兰浩特至白城快速铁路，从内蒙古自治区乌兰浩特市引出至吉林省白城市，全长84.27公里，设乌兰浩特、宁家、葛根庙、镇西、平台、白城北、白城7个车站，设计时速160公里。于2014年8月1日开工建设，是对既有铁路进行扩能改造，为双线电气化有碴轨道Ⅰ级铁路。
我局承建的葛根庙站至乌兰浩特站标段为新建铁路线路33.76公里、改建既有线34.47公里，设葛根庙、宁家、乌兰浩特等4个车站，于5月5日在全线率先双线开通。累计完成路基土石方184万立方米，特大桥2117.55延长米，隧道2130延长米，铺道砟27.1万立方米，正线铺钢轨67.3公里等。其中，我局承建的大黑山隧道是全线控制工程，也是长白乌全线唯一一条隧道，隧道全长2130延米。
乌兰浩特至白城快速铁路与长春至白城快速铁路连通，构成长春至白城至乌兰浩特快速铁路，向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，向东与已经开通运营的哈大高铁、长珲高铁连通，将内蒙古东部地区融入东北高速铁路网。
竣工开行动车组列车后，乌兰浩特至白城的旅行时间将由1小时11分缩短至44分；乌兰浩特至长春的旅行时间将由5小时25分缩短至3小时26分；乌兰浩特至北京的旅行时间将由18小时56分缩短至10小时左右。
